车载传感器网络是在车载自组织网络基础上构建的一个移动的、基于车辆的新型传感器网络。由安装在移动车辆上的无线传感器节点自组织形成的网络称为车载传感器网络（VSN），它可以实现V2V、V2I之间的通信。
在车载传感器网络中，车辆都安装了无线的车载单元（OBU），车辆通过这种设备采用短距离无线通信技术与其他车辆通信，也可以与路侧单元（RSU）通信。
车辆上的各种传感器不但能够收集、感知和计算车辆节点周围的道路交通或者气候等因素，还能够通过车辆内的一些传感器感知车辆内部的状态。这些传感器根据各自的使用场景不同在各自的功能上都发挥着重大的作用。例如能够拍摄车辆附近的视频画面与动静态图像信息的行车记录仪。
无线通信技术的应用将越来越广泛
能够提供车辆行进时实时的加速度信息的加速度传感器；能够灵敏感知车辆行驶方向的行车陀螺仪；能够精确定位车辆地理位置并测算出车辆行驶即时速度的全球卫星定位系统终端设备GPS；能够探测车辆温度、湿度的车载环境感应仪；甚至能够感知驾驶员生理和心理状况的车载生物探测仪等。
无线通信技术是智能网联汽车实现的基础，它直接决定了信息交互的实时性和有效性。用于智能网联汽车的无线通信技术有短距离无线通信技术和远距离无线通信技术。无线通信是利用电磁波信号可以在自由空间中辐射和传播的特性进行信息交换的一种通信方式，它可以传输数据、图像、音频和视频等。
无线通信系统一般由发射设备、传输介质和接收设备组成，其中传输介质为电磁波，发射设备和接收设备上需要安装天线，完成电磁波的发射与接收。
发射设备是将原始的信号源转换成适合在给定传输介质上传输的信号，其中包括调制、频率变换、功率放大等。调制器将低频信号加到高频载波信号上，频率变换器进一步将信号变换成发射电波所需要的频率（如短波频率、微波频率等），经功率放大器放大后，在通过天线发射出去进行传输。
接收设备是将收到的信号还原成原来的信息送至接收端。接收设备把天线接收下来的射频载波信号，经过信号放大、频率变换，最后经过解调的过程再将原始信息恢复出来，完成无线通信。
